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其他資訊

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  • 出版日期:1997/06/15
  • 語言:繁體中文


其他新聞



MXC交易所上幣申請代辦









▲陳姓少年因不滿被說壞話,找同學及學長助陣,在夜市直接圍毆同學。(圖/翻攝黑色豪門企業)

記者林煒傑/新北報導

新北市一名就讀國中二年級的14歲陳姓少年,平常個性外向,因另一名陳姓同學在班上說他壞話,還煽動其他同學「他們那一群都不愛唸書,大家不要跟他們做朋友」,他聽到後心生不滿,找來多名同學與學長,與對方相約在南雅夜市談判,想不到雙方見面後直接「多打一」圍毆,陳少還安排人將過程錄影上傳臉書《黑色豪門企業》炫耀。警方獲報1小時內就將相關涉案人跟助勢人都帶回派出所查辦。

警方表示,陳姓被害人僅受皮肉傷,雖然被害人家長不願提告,但出手加害的陳姓少年等共4人和圍觀助勢的同學,已經違反刑法150條公然聚眾罪,可處一年以下有期徒刑、拘役或三百元以下罰金,警方已經涉案的7名少年送少年法庭審理。

不少網友看到聚眾圍毆片,紛紛留言「現在的年輕人越來越兇」、「標準小屁孩,那麼多個打一個」、「好可怕的小朋友」、「被打的孩子還好嗎?有人知道嗎?」

▼警方已將相關涉案少年移送少年法庭審理。



















▲騎士在待轉區遭汽車駕駛撞上的車禍案件時有所聞。(資料圖/記者林煒傑翻攝)

生活中心/綜合報導

路面上時常看到的「待轉區」及「禁行機車」字樣要成為歷史了嗎?根據交通部統計資料,106年2月全台機車共有2153萬輛,平均下來每100個人中,就有91.5人擁有機車,比例相當高,日前就有民眾在國發會公共政策網路平台提案,希望能廢除機車待轉區與禁行機車道。

交通部統計資料中顯示,每100人中就有91.5人擁有機車;而汽車則是每百人中僅有33.4人擁有,比例相差近3倍,但數量較多的機車在路權上卻遠遠不及汽車。

區塊鏈白皮書代寫



2、3月分都有民眾在公共政策平台發起提案,主要訴求是增進機車路權,提議廢除2段式左轉與待轉區,騎士想左轉就靠左、右轉就靠右,不必再因待轉區設計位置不良而遭汽車追撞,淪為「待撞區」;此外,提案者還認為「禁行機車道」也應該取消,「許多道路只有雙線或三線道,而內線規劃禁行機車,只剩外側車道可走,但卻常因汽車駕駛人違停而造成騎士傷亡!」

對此,據《聯合》報導,交通部路政司管理科科長廖謹志表示,管制機車是為了公共安全,並非是路權問題;監理科科長趙晉緯也表示,4月道安會將會邀請專家學者一同討論,釐清機車族騎在路上感到不安全的根本原因。

▼除了待轉區外,提案人也希望「禁行機車道」能夠廢除。(圖/翻攝自Google街景地圖)



















記者盧薇淩/台北報導

湖南衛視節目《歌手》4日播出第7期,張杰演唱許茹芸的《突然想愛你》,這首歌他曾在翻唱專輯中詮釋過,更在YouTube突破百萬點閱率,獲得不少粉絲好評。不過這週迎來「雙補位」衝擊,張杰拿出先前翻唱過的歌曲迎戰,溫暖的真摯嗓音,雖然只獲得第7名,但溫暖的嗓音引起微博網友沸騰,也有粉絲認為不該只有此等成績。

?更多《歌手》相關新聞請點

▲張杰演唱許茹芸的《突然想愛你》。(圖/翻攝微博)

張杰這期的備選曲目數量達4首之多,他演唱結束後受訪表示,「那時候,編曲不行就再重新編,然後又開始唱另外一個歌,在棚裡面一天唱了好多首。」表示對自己要求嚴苛,「我還是對自己的要求蠻高的,就是每一次的表演都一定要拿出前所未有的狀態,把潛力逼出來,無論在編曲還是演唱上面,稍微有一些我覺得不滿意的地方,就都不行。」

?張杰暖唱《突然想愛你》影片請點我!

▲張杰只拿下第七名。(圖/翻攝微博)

張杰選唱許茹芸的《突然想愛你》,現場灑脫自如的演唱跳脫原版悲戚之感,加入自己的律動,不過雖然他唱出不同風格,最後只拿下第7名,險勝最後一名張碧晨,這也引起不少微博網友爭議,認為他不該只有這種成績。該集冠軍則由林憶蓮拿下,迪瑪希拿下第3名,獅子合唱團第5名,林志炫則是排名第6。

















▲騎士在待轉區遭汽車駕駛撞上的車禍案件時有所聞。(資料圖/記者林煒傑翻攝)

生活中心/綜合報導

路面上時常看到的「待轉區」及「禁行機車」字樣要成為歷史了嗎?根據交通部統計資料,106年2月全台機車共有2153萬輛,平均下來每100個人中,就有91.5人擁有機車,比例相當高,日前就有民眾在國發會公共政策網路平台提案,希望能廢除機車待轉區與禁行機車道。

交通部統計資料中顯示,每100人中就有91.5人擁有機車;而汽車則是每百人中僅有33.4人擁有,比例相差近3倍,但數量較多的機車在路權上卻遠遠不及汽車。





2、3月分都有民眾在公共政策平台發起提案,主要訴求是增進機車路權,提議廢除2段式左轉與待轉區,騎士想左轉就靠左、右轉就靠右,不必再因待轉區設計位置不良而遭汽車追撞,淪為「待撞區」;此外,提案者還認為「禁行機車道」也應該取消,「許多道路只有雙線或三線道,而內線規劃禁行機車,只剩外側車道可走,但卻常因汽車駕駛人違停而造成騎士傷亡!」

對此,據《聯合》報導,交通部路政司管理科科長廖謹志表示,管制機車是為了公共安全,並非是路權問題;監理科科長趙晉緯也表示,4月道安會將會邀請專家學者一同討論,釐清機車族騎在路上感到不安全的根本原因。

▼除了待轉區外,提案人也希望「禁行機車道」能夠廢除。(圖/翻攝自Google街景地圖)









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▲陳姓少年因不滿被說壞話,找同學及學長助陣,在夜市直接圍毆同學。(圖/翻攝黑色豪門企業)

記者林煒傑/新北報導

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